〖壹〗、四驱至尊与混动版同配置只有4000元的差价，考虑到混动的油耗优势和行驶品质优势，混动版更值得选取。新增混动四驱豪华版：售价与0T一致 ，配置也相当 ，但能换来一套5L的混动系统 。具体车型推荐380T四驱尊贵版（次顶配）：性价比高：相对而言，0T次顶配在配置 、费用以及与混动的差价上都更为合理 。
〖贰〗 、配置与费用混动版入门价298万起 ，同配置比燃油版贵4万元 ，但入门版已配备L2级辅助驾驶等核心配置，高配版新增JBL音响、HUD抬头显示等；燃油版入门费用更低 ，提供“大空间+强动力”基础体验 ，适合预算有限的家庭用户。
〖叁〗 、哪款更值得购买若追求配置丰富，同费用可选的国产车配置比汉兰达更丰富；若看重丰田汉兰达的品控 、油耗和保值率 ，2026款汉兰达是不错的选取 ，以前这个费用只能买CRV的混动，现在能买汉兰达了 ，性价比有所提升 。
〖肆〗、性价比体现：比燃油版油耗降低40% ，安全配置未缩水，后期养车成本优势明显 。
〖壹〗 、款丰田汉兰达的外观上相当的稳重，梯形的进气口相当的修长 ，中网上装饰了横向的镀铬饰条来提升质感 ，汽车的前大灯组比较饱满，灯组的内部透镜比较扎实 ，点亮之后的视觉效果还是很不错的。机舱盖上隆起的直线增加了一定的肌肉感 ，汽车的进气口也是梯形的样式，整体的样式看起来相当的大气 。
〖贰〗 、在配置方面 ，18款的汉兰达在配置上搭载有胎压报警、车身稳定控制 、主动安全系统 、车道偏离预警、前后驻车雷达 、倒车影像 、自适应巡航、雪地驾驶模式、发动机启停技术 、上坡辅助以及陡坡缓降 ，部分配置需要选装，而且高配版本还带有中央差速器 。
〖叁〗 、当然 ，当基于丰田TNGA架构（TNGA-K）打造的新款汉兰达来临的时候 ，这种局面会被打破，我个人还是更喜欢现款汉兰达设计。不过从近来的消息看 ，2020年汉兰达应该也会改款了 。
〖肆〗、【太平洋汽车网】汉兰达四驱用自适应 ，不用手动开启 。2018款汉兰达是提供有分为前置两驱和前置四驱的不同版本给车主选取的。此外，2018款汉兰达前置四驱的驱动系统都是适时四驱系统的 。所以对于车主来说，是不需要自己来手动通过按键来切换汽车两驱或者四驱行驶状态的 。
〖伍〗 、与海外版车型不同 ，国产版汉兰达在动力上并不会搭载那套5L V6发动机 ，取而代之的将是一台0T涡轮增压发动机，与之匹配的是8AT变速箱 ，另外还将配备一套油电混合系统 ，由5L自吸发动机+2个电动机组成，最大功率达到了240马力 ，并且四驱系统在新款汉兰达上也不会缺席 ，保障了良好的驾驶性能。
〖壹〗 、车型：丰田汉兰达 2018款 0T 四驱精英版 7座 国VI，裸车购买价288万 ，现在行驶公里数在2000公里 ，然后车主就把用车感受说了出来。
〖贰〗、其实对于丰田汉兰达，我一直觉得它是一款纯正的家用车 ，而今天说的则是丰田汉兰达四驱精英版 ，也就是大家说的那款最低配的四驱汉兰达，即便是如此，这款车的费用也达到288万 。
〖叁〗 、丰田汉兰达的前十缺点如下：费用偏高且存在加价现象：广汽丰田汉兰达的厂商指导价在288-388万元 ，但加价是常态 ，入门版车型落地价至少需要28万元，性价比不高 。新款车型无纯油版选取：近来汉兰达新款全系采用混合动力系统 ，如果消费者偏好纯油版车型 ，则只能选取老款。
〖肆〗 、【外观】尊贵版独特的前脸是我选取尊贵版的一大加分项，多了份霸气 ，有点雷车的感觉 ，黑色的车身更加耐看，洗洗车就是干干净净的小帅哥 。【品牌】广汽丰田的品质不用质疑 ，而广丰对汉兰达车主的关爱真的是会让别的车主羡慕不已 。
〖伍〗、车主1：丰田汉兰达2018 0T四轮驱动豪华版7座乡村VI；现在开丰田汉兰达3万公里 ，还是比较长的。从仪表盘上综合油耗来看，基本在2L左右 ，作为中型SUV ，车重2吨左右 。这个油耗不高，但不能说其油耗低，只能算是一个相对正常的油耗值 。
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